Auf dieser Seite legen Sie fest, wie die Nachfrage auf die einzelnen Verbindungen verteilt wird.
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Element |
Beschreibung |
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Aufteilungsmodell |
Über die Auswahlliste wählen Sie das Aufteilungsmodell. Dieses bestimmt die Verteilung der Nachfrage auf die einzelnen Verbindungen in Abhängigkeit vom Widerstand der Verbindungen. Für jedes Aufteilungsmodell können Sie bestimmte Parameter verändern (Grundlagen: Eigenständigkeit von Verbindungen). Hinweis Um die Kenngröße Widerstand Log Summe berechnen zu können, müssen Sie den Eintrag Logit auswählen (Fahrplanfeine Umlegung: Seite Kenngrößenmatrizen). |
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Eigenständigkeit verwenden |
Ist die Option ausgewählt, wird die Eigenständigkeit der Verbindungen im gewählten Aufteilungsmodell berücksichtigt (Grundlagen: Eigenständigkeit von Verbindungen). Hinweis Die Eigenständigkeit einer Verbindung ist eine Information darüber, ob es für potenzielle Fahrgäste interessante, zeitlich benachbarte, alternative Verbindungen gibt. Bei der Ermittlung des Wertes werden immer die Abfahrts- und Ankunftszeiten der Verbindungen berücksichtigt. Optional können auch die qualitativen Kenngrößen empfundene Reisezeit und Fahrpreis eingehen. Maximales Zeitfenster Maximale Zeitdauer, innerhalb der sich Verbindungen überhaupt beeinflussen können. Der Wert muss größer als null sein. Einfluss von ERZ und Fahrpreis Wert für den Einfluss von empfundener Reisezeit und Fahrpreis bei der Berechnung der Eigenständigkeit (0: kein Einfluss, 1: maximaler Einfluss). Der Wert entspricht der Variablen c. Wirkung auf Verbindungen mit hoher Qualität Wert für den Einfluss von schlechteren Verbindungen auf eine bessere. Wirkung auf Verbindungen mit geringer Qualität Wert für den Einfluss von besseren Verbindungen auf eine schlechtere. Hinweis Der Wert für die Wirkung auf Verbindungen mit hoher Qualität darf nicht höher sein als der Wert für die Wirkung auf Verbindungen mit geringer Qualität. |
